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產(chǎn)品特點(diǎn)
產(chǎn)品參數(shù)
配置兩檔減速箱，調(diào)速范圍寬，發(fā)揮主電機(jī)最佳性能。
相比直驅(qū)電動(dòng)修井機(jī)，絞車(chē)電機(jī)功率小，能耗低。
液壓站電機(jī)采用變頻控制模式，配有調(diào)速踏板，節(jié)能、降噪。
具有零速懸停功能，作業(yè)時(shí)司鉆只需操作一個(gè)手柄即可控制大鉤的起、下及懸停，降低作業(yè)勞動(dòng)強(qiáng)度
配置氣控盤(pán)剎或帶剎作為緊急制動(dòng)和駐車(chē)制動(dòng)，正常作業(yè)過(guò)程中剎車(chē)片無(wú)磨損。
未找到相應(yīng)參數(shù)組，請(qǐng)于后臺(tái)屬性模板中添加
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直驅(qū)電動(dòng)修井機(jī)
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動(dòng)力總成電動(dòng)鉆修井機(jī)
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XJ750(150噸)自走雙滾筒修井機(jī)XJ750(150噸)鉆修機(jī)是通石公司自主研發(fā)的大功率自走鉆修機(jī)，底盤(pán)采用14×8驅(qū)動(dòng)形式，動(dòng)力機(jī)組采用雙卡特柴油機(jī)和雙艾里遜變速箱組合，動(dòng)力強(qiáng)勁，性能穩(wěn)定可靠。絞車(chē)采用雙滾筒結(jié)構(gòu)。大鉤最大載荷1700kN。井架為矩形管門(mén)形雙節(jié)套裝結(jié)構(gòu)，配備二層臺(tái)。整機(jī)可選配轉(zhuǎn)盤(pán)、鉆臺(tái)、水龍頭等鉆井部件，可以獨(dú)立完成鉆井作業(yè)。XJ750(150噸)自走雙滾筒修井機(jī)0.00XJ750(150噸)鉆修機(jī)是通石公司自主研發(fā)的大功率自走鉆修機(jī)，底盤(pán)采用14×8驅(qū)動(dòng)形式，動(dòng)力機(jī)組采用雙卡特柴油機(jī)和雙艾里遜變速箱組合，動(dòng)力強(qiáng)勁，性能穩(wěn)定可靠。絞車(chē)采用雙滾筒結(jié)構(gòu)。大鉤最大載荷1700kN。井架為矩形管門(mén)形雙節(jié)套裝結(jié)構(gòu)，配備二層臺(tái)。整機(jī)可選配轉(zhuǎn)盤(pán)、鉆臺(tái)、水龍頭等鉆井部件，可以獨(dú)立完成鉆井作業(yè)。 -
XJ650(120噸)自走雙滾筒修井機(jī)XJ650(120噸)鉆修機(jī)是單發(fā)動(dòng)機(jī)大功率的自走鉆修機(jī)，底盤(pán)采用12×8驅(qū)動(dòng)形式，動(dòng)力機(jī)組采用卡特柴油機(jī)和艾里遜變速箱，絞車(chē)采用雙滾筒結(jié)構(gòu)，大鉤最大載荷1580kN。井架為矩形管門(mén)形雙節(jié)套裝結(jié)構(gòu)，配備二層臺(tái)。整機(jī)可選配轉(zhuǎn)盤(pán)、鉆臺(tái)、水龍頭等鉆井部件，可以獨(dú)立完成鉆井作業(yè)。XJ650(120噸)自走雙滾筒修井機(jī)0.00XJ650(120噸)鉆修機(jī)是單發(fā)動(dòng)機(jī)大功率的自走鉆修機(jī)，底盤(pán)采用12×8驅(qū)動(dòng)形式，動(dòng)力機(jī)組采用卡特柴油機(jī)和艾里遜變速箱，絞車(chē)采用雙滾筒結(jié)構(gòu)，大鉤最大載荷1580kN。井架為矩形管門(mén)形雙節(jié)套裝結(jié)構(gòu)，配備二層臺(tái)。整機(jī)可選配轉(zhuǎn)盤(pán)、鉆臺(tái)、水龍頭等鉆井部件，可以獨(dú)立完成鉆井作業(yè)。 -
XJ550(100噸)自走雙滾筒修井機(jī)XJ550(100噸)鉆修機(jī)是油田鉆修井用的專(zhuān)用設(shè)備，底盤(pán)采用10×8驅(qū)動(dòng)形式，動(dòng)力機(jī)組采用卡特柴油機(jī)和艾里遜變速箱，絞車(chē)采用雙滾筒結(jié)構(gòu)。大鉤最大載荷1350kN。井架為矩形管門(mén)形雙節(jié)套裝結(jié)構(gòu)，高度35m，配備二層臺(tái)。整機(jī)可選配轉(zhuǎn)盤(pán)、鉆臺(tái)、水龍頭等鉆井部件，可以獨(dú)立完成鉆井作業(yè)。XJ550(100噸)自走雙滾筒修井機(jī)0.00XJ550(100噸)鉆修機(jī)是油田鉆修井用的專(zhuān)用設(shè)備，底盤(pán)采用10×8驅(qū)動(dòng)形式，動(dòng)力機(jī)組采用卡特柴油機(jī)和艾里遜變速箱，絞車(chē)采用雙滾筒結(jié)構(gòu)。大鉤最大載荷1350kN。井架為矩形管門(mén)形雙節(jié)套裝結(jié)構(gòu)，高度35m，配備二層臺(tái)。整機(jī)可選配轉(zhuǎn)盤(pán)、鉆臺(tái)、水龍頭等鉆井部件，可以獨(dú)立完成鉆井作業(yè)。 -
XJ450(80噸)自走雙滾筒鉆修機(jī)XJ450(80噸)鉆修機(jī)是油田鉆修井用的專(zhuān)用設(shè)備，底盤(pán)采用10×8驅(qū)動(dòng)形式，動(dòng)力機(jī)組采用卡特柴油機(jī)和艾里遜變速箱，絞車(chē)采用雙滾筒結(jié)構(gòu)。大鉤最大載荷1125kN。井架為矩形管門(mén)形雙節(jié)套裝結(jié)構(gòu)，高度31.7m，配備二層臺(tái)?？膳滢D(zhuǎn)盤(pán)、鉆臺(tái)、水龍頭等鉆井部件，可獨(dú)立完成鉆井作業(yè)。XJ450(80噸)自走雙滾筒鉆修機(jī)0.00XJ450(80噸)鉆修機(jī)是油田鉆修井用的專(zhuān)用設(shè)備，底盤(pán)采用10×8驅(qū)動(dòng)形式，動(dòng)力機(jī)組采用卡特柴油機(jī)和艾里遜變速箱，絞車(chē)采用雙滾筒結(jié)構(gòu)。大鉤最大載荷1125kN。井架為矩形管門(mén)形雙節(jié)套裝結(jié)構(gòu)，高度31.7m，配備二層臺(tái)。可配轉(zhuǎn)盤(pán)、鉆臺(tái)、水龍頭等鉆井部件，可獨(dú)立完成鉆井作業(yè)。 -
低溫XJ450(80噸)單滾筒修井機(jī)采用低溫材料研制而成，能在零下45度的低溫下進(jìn)行修井作業(yè)，有良好的防寒防風(fēng)性。 -
XJ350(60噸)自走雙滾筒修井機(jī)XJ350(60噸)修井機(jī)適用于Φ73mm外加厚油管4000m井深的小修作業(yè)、Φ73mm鉆桿3200m、Φ88.9mm鉆桿2500m井深的大修作業(yè)。XJ350(60噸)修井機(jī)按裝載底盤(pán)分為專(zhuān)用汽車(chē)底盤(pán)和定型二類(lèi)汽車(chē)底盤(pán)兩大類(lèi)，滾筒分為單滾筒和雙滾筒兩種形式，絞車(chē)輔助剎車(chē)可選用氣控盤(pán)式剎車(chē)。XJ900(60噸)修井機(jī)是我公司向美國(guó)市場(chǎng)批量出口的代表產(chǎn)品。XJ350(60噸)自走雙滾筒修井機(jī)0.00XJ350(60噸)修井機(jī)適用于Φ73mm外加厚油管4000m井深的小修作業(yè)、Φ73mm鉆桿3200m、Φ88.9mm鉆桿2500m井深的大修作業(yè)。XJ350(60噸)修井機(jī)按裝載底盤(pán)分為專(zhuān)用汽車(chē)底盤(pán)和定型二類(lèi)汽車(chē)底盤(pán)兩大類(lèi)，滾筒分為單滾筒和雙滾筒兩種形式，絞車(chē)輔助剎車(chē)可選用氣控盤(pán)式剎車(chē)。XJ900(60噸)修井機(jī)是我公司向美國(guó)市場(chǎng)批量出口的代表產(chǎn)品。 -
XJ250(40噸)自走雙滾筒修井機(jī)XJ250(40噸)鉆修機(jī)是石油礦場(chǎng)專(zhuān)用設(shè)備，底盤(pán)可采用8×8，8×6或6×6的驅(qū)動(dòng)形式，動(dòng)力機(jī)組采用卡特柴油機(jī)和艾里遜變速箱，絞車(chē)采用雙滾筒結(jié)構(gòu)。井架為矩形管門(mén)形雙節(jié)套裝結(jié)構(gòu)，高度21m或31m，配備輕便工作臺(tái)，可選配抽油桿吊籃、轉(zhuǎn)盤(pán)、鉆臺(tái)、水龍頭等部件完成鉆井作業(yè)。XJ250(40噸)自走雙滾筒修井機(jī)0.00XJ250(40噸)鉆修機(jī)是石油礦場(chǎng)專(zhuān)用設(shè)備，底盤(pán)可采用8×8，8×6或6×6的驅(qū)動(dòng)形式，動(dòng)力機(jī)組采用卡特柴油機(jī)和艾里遜變速箱，絞車(chē)采用雙滾筒結(jié)構(gòu)。井架為矩形管門(mén)形雙節(jié)套裝結(jié)構(gòu)，高度21m或31m，配備輕便工作臺(tái)，可選配抽油桿吊籃、轉(zhuǎn)盤(pán)、鉆臺(tái)、水龍頭等部件完成鉆井作業(yè)。 -
井架分離式XJ450（80噸）修井機(jī)井架分離式車(chē)載XJ450(80噸)修井機(jī)是通石公司根據(jù)用戶(hù)的實(shí)際需求，自主研發(fā)的一種新型井架可分離式修井機(jī)，該機(jī)不僅可以立放和運(yùn)輸30米高的伸縮式試油井架，而且其主機(jī)可作為通井機(jī)與伸縮式井架及傳統(tǒng)試油井架配合進(jìn)行作業(yè)。井架分離式車(chē)載XJ450(80噸)修井機(jī)減少了作業(yè)工序，提高了移運(yùn)效率，降低了用戶(hù)作業(yè)成本，是高性?xún)r(jià)比的新型試油、修井設(shè)備。井架分離式XJ450（80噸）修井機(jī)0.00井架分離式車(chē)載XJ450(80噸)修井機(jī)是通石公司根據(jù)用戶(hù)的實(shí)際需求，自主研發(fā)的一種新型井架可分離式修井機(jī)，該機(jī)不僅可以立放和運(yùn)輸30米高的伸縮式試油井架，而且其主機(jī)可作為通井機(jī)與伸縮式井架及傳統(tǒng)試油井架配合進(jìn)行作業(yè)。井架分離式車(chē)載XJ450(80噸)修井機(jī)減少了作業(yè)工序，提高了移運(yùn)效率，降低了用戶(hù)作業(yè)成本，是高性?xún)r(jià)比的新型試油、修井設(shè)備。 -
分體式帶壓作業(yè)機(jī)通石公司生產(chǎn)的分體式帶壓作業(yè)機(jī)是將修井機(jī)和防噴帶壓作業(yè)裝置分開(kāi)運(yùn)輸，作業(yè)安裝時(shí)快捷方便。通石分體式帶壓作業(yè)機(jī)具備下列顯著特點(diǎn)： ◆ 采用二類(lèi)汽車(chē)底盤(pán)，修井機(jī)的外形尺寸小，轉(zhuǎn)彎半徑小，行駛速度快，更適合于井場(chǎng)小的油田和山區(qū)的油田; ◆ 降低油耗，節(jié)約能源; ◆ 絞車(chē)剎車(chē)采用液壓盤(pán)式剎車(chē)，能夠?qū)崿F(xiàn)遠(yuǎn)程控制，可以把司鉆控制臺(tái)移到作業(yè)平臺(tái)上，視線(xiàn)清晰，溝通方便。同時(shí)，降低了司鉆的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了剎車(chē)的可靠性; ◆ 井口帶壓作業(yè)裝置中導(dǎo)油管接箍的半封閘板防噴器換成了快換防噴器，可節(jié)省更換半封閘板的時(shí)間，同時(shí)省去了拆液缸的步驟，從而杜絕了液壓油的泄漏問(wèn)題。分體式帶壓作業(yè)機(jī)0.00通石公司生產(chǎn)的分體式帶壓作業(yè)機(jī)是將修井機(jī)和防噴帶壓作業(yè)裝置分開(kāi)運(yùn)輸，作業(yè)安裝時(shí)快捷方便。通石分體式帶壓作業(yè)機(jī)具備下列顯著特點(diǎn)： ◆ 采用二類(lèi)汽車(chē)底盤(pán)，修井機(jī)的外形尺寸小，轉(zhuǎn)彎半徑小，行駛速度快，更適合于井場(chǎng)小的油田和山區(qū)的油田; ◆ 降低油耗，節(jié)約能源; ◆ 絞車(chē)剎車(chē)采用液壓盤(pán)式剎車(chē)，能夠?qū)崿F(xiàn)遠(yuǎn)程控制，可以把司鉆控制臺(tái)移到作業(yè)平臺(tái)上，視線(xiàn)清晰，溝通方便。同時(shí)，降低了司鉆的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了剎車(chē)的可靠性; ◆ 井口帶壓作業(yè)裝置中導(dǎo)油管接箍的半封閘板防噴器換成了快換防噴器，可節(jié)省更換半封閘板的時(shí)間，同時(shí)省去了拆液缸的步驟，從而杜絕了液壓油的泄漏問(wèn)題。 -
XJ250一體化自走帶壓作業(yè)機(jī)由通石公司自主研發(fā)的一體化帶壓作業(yè)機(jī)是將修井機(jī)和防噴帶壓作業(yè)裝置合二為一，省去了設(shè)備移運(yùn)帶來(lái)的高額成本。通石一體化帶壓作業(yè)機(jī)具備下列顯著特點(diǎn)： ◆ 降低油耗，節(jié)約能源，性?xún)r(jià)比高; ◆ 司鉆操作室升降結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)獨(dú)特，操控方便，減輕工作強(qiáng)度; ◆ 井口裝置中導(dǎo)油管接箍的半封閘板防噴器換成了快換防噴器，可節(jié)省更換半封閘板的時(shí)間，同時(shí)省去了拆液缸的步驟，從而杜絕了液壓油的泄漏問(wèn)題。 通石一體化帶壓作業(yè)機(jī)自問(wèn)世以來(lái)，經(jīng)過(guò)持續(xù)創(chuàng)新和改進(jìn)，目前第五代機(jī)型技術(shù)國(guó)內(nèi)領(lǐng)先，表現(xiàn)穩(wěn)定，性能強(qiáng)大，尤其在環(huán)保節(jié)能效果上十分顯著，是真正的高效多能、環(huán)保低碳的綠色油田修井設(shè)備。XJ250一體化自走帶壓作業(yè)機(jī)0.00由通石公司自主研發(fā)的一體化帶壓作業(yè)機(jī)是將修井機(jī)和防噴帶壓作業(yè)裝置合二為一，省去了設(shè)備移運(yùn)帶來(lái)的高額成本。通石一體化帶壓作業(yè)機(jī)具備下列顯著特點(diǎn)： ◆ 降低油耗，節(jié)約能源，性?xún)r(jià)比高; ◆ 司鉆操作室升降結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)獨(dú)特，操控方便，減輕工作強(qiáng)度; ◆ 井口裝置中導(dǎo)油管接箍的半封閘板防噴器換成了快換防噴器，可節(jié)省更換半封閘板的時(shí)間，同時(shí)省去了拆液缸的步驟，從而杜絕了液壓油的泄漏問(wèn)題。 通石一體化帶壓作業(yè)機(jī)自問(wèn)世以來(lái)，經(jīng)過(guò)持續(xù)創(chuàng)新和改進(jìn)，目前第五代機(jī)型技術(shù)國(guó)內(nèi)領(lǐng)先，表現(xiàn)穩(wěn)定，性能強(qiáng)大，尤其在環(huán)保節(jié)能效果上十分顯著，是真正的高效多能、環(huán)保低碳的綠色油田修井設(shè)備。 -
XJ350一體化自走帶壓作業(yè)機(jī)由通石公司自主研發(fā)的一體化帶壓作業(yè)機(jī)是將修井機(jī)和防噴帶壓作業(yè)裝置合二為一，省去了設(shè)備移運(yùn)帶來(lái)的高額成本。通石一體化帶壓作業(yè)機(jī)具備下列顯著特點(diǎn)： ◆ 降低油耗，節(jié)約能源，性?xún)r(jià)比高; ◆ 司鉆操作室升降結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)獨(dú)特，操控方便，減輕工作強(qiáng)度; ◆ 井口裝置中導(dǎo)油管接箍的半封閘板防噴器換成了快換防噴器，可節(jié)省更換半封閘板的時(shí)間，同時(shí)省去了拆液缸的步驟，從而杜絕了液壓油的泄漏問(wèn)題。 通石一體化帶壓作業(yè)機(jī)自問(wèn)世以來(lái)，經(jīng)過(guò)持續(xù)創(chuàng)新和改進(jìn)，目前第五代機(jī)型技術(shù)國(guó)內(nèi)領(lǐng)先，表現(xiàn)穩(wěn)定，性能強(qiáng)大，尤其在環(huán)保節(jié)能效果上十分顯著，是真正的高效多能、環(huán)保低碳的綠色油田修井設(shè)備。XJ350一體化自走帶壓作業(yè)機(jī)0.00由通石公司自主研發(fā)的一體化帶壓作業(yè)機(jī)是將修井機(jī)和防噴帶壓作業(yè)裝置合二為一，省去了設(shè)備移運(yùn)帶來(lái)的高額成本。通石一體化帶壓作業(yè)機(jī)具備下列顯著特點(diǎn)： ◆ 降低油耗，節(jié)約能源，性?xún)r(jià)比高; ◆ 司鉆操作室升降結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)獨(dú)特，操控方便，減輕工作強(qiáng)度; ◆ 井口裝置中導(dǎo)油管接箍的半封閘板防噴器換成了快換防噴器，可節(jié)省更換半封閘板的時(shí)間，同時(shí)省去了拆液缸的步驟，從而杜絕了液壓油的泄漏問(wèn)題。 通石一體化帶壓作業(yè)機(jī)自問(wèn)世以來(lái)，經(jīng)過(guò)持續(xù)創(chuàng)新和改進(jìn)，目前第五代機(jī)型技術(shù)國(guó)內(nèi)領(lǐng)先，表現(xiàn)穩(wěn)定，性能強(qiáng)大，尤其在環(huán)保節(jié)能效果上十分顯著，是真正的高效多能、環(huán)保低碳的綠色油田修井設(shè)備。 -
洗井修井兩用車(chē)洗井修井兩用車(chē)是將洗井與修井功能集與一體的石油礦場(chǎng)專(zhuān)用設(shè)備。它主要由斯太爾二類(lèi)底盤(pán)、分動(dòng)箱、液力變矩器、三缸柱塞泵、正倒檔減速箱、絞車(chē)、井架、游車(chē)大鉤、液壓系統(tǒng)、氣路系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)等組成。發(fā)動(dòng)機(jī)裝有全程調(diào)速器，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力經(jīng)傳動(dòng)軸傳給分動(dòng)箱。分動(dòng)箱再將動(dòng)力分別傳給汽車(chē)后橋、正倒檔減速箱和三缸柱塞泵，實(shí)現(xiàn)汽車(chē)行走、修井作業(yè)和洗井作業(yè)功能。分動(dòng)箱還同時(shí)帶動(dòng)液壓泵，向液壓系統(tǒng)供油。洗井修井兩用車(chē)0.00洗井修井兩用車(chē)是將洗井與修井功能集與一體的石油礦場(chǎng)專(zhuān)用設(shè)備。它主要由斯太爾二類(lèi)底盤(pán)、分動(dòng)箱、液力變矩器、三缸柱塞泵、正倒檔減速箱、絞車(chē)、井架、游車(chē)大鉤、液壓系統(tǒng)、氣路系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)等組成。發(fā)動(dòng)機(jī)裝有全程調(diào)速器，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力經(jīng)傳動(dòng)軸傳給分動(dòng)箱。分動(dòng)箱再將動(dòng)力分別傳給汽車(chē)后橋、正倒檔減速箱和三缸柱塞泵，實(shí)現(xiàn)汽車(chē)行走、修井作業(yè)和洗井作業(yè)功能。分動(dòng)箱還同時(shí)帶動(dòng)液壓泵，向液壓系統(tǒng)供油。 -
組合沖砂修井機(jī)組合沖砂修井機(jī)是通石公司根據(jù)油田作業(yè)需要，自主研制開(kāi)發(fā)的新型特種修井機(jī)，其主要用于螺桿泵式稠油油井的沖砂作業(yè)，單機(jī)可完成傳統(tǒng)的由泵車(chē)及吊車(chē)協(xié)同對(duì)螺桿泵油井的洗井作業(yè)，實(shí)現(xiàn)一機(jī)多能，既提高了效率，又減少了其它輔助設(shè)備，從而降低了作業(yè)成本。該車(chē)以批量出口至中東、東歐和南美地區(qū)。組合沖砂修井機(jī)0.00組合沖砂修井機(jī)是通石公司根據(jù)油田作業(yè)需要，自主研制開(kāi)發(fā)的新型特種修井機(jī)，其主要用于螺桿泵式稠油油井的沖砂作業(yè)，單機(jī)可完成傳統(tǒng)的由泵車(chē)及吊車(chē)協(xié)同對(duì)螺桿泵油井的洗井作業(yè)，實(shí)現(xiàn)一機(jī)多能，既提高了效率，又減少了其它輔助設(shè)備，從而降低了作業(yè)成本。該車(chē)以批量出口至中東、東歐和南美地區(qū)。 -
自走底盤(pán)組合沖砂修井機(jī)組合沖砂修井機(jī)是通石公司根據(jù)油田作業(yè)需要，自主研制開(kāi)發(fā)的新型特種修井機(jī)，其主要用于螺桿泵式稠油油井的沖砂作業(yè)，單機(jī)可完成傳統(tǒng)的由泵車(chē)及吊車(chē)協(xié)同對(duì)螺桿泵油井的洗井作業(yè)，實(shí)現(xiàn)一機(jī)多能，既提高了效率，又減少了其它輔助設(shè)備，從而降低了作業(yè)成本。該車(chē)已出口至中東、中亞、南美等國(guó)家和地區(qū)。自走底盤(pán)組合沖砂修井機(jī)0.00組合沖砂修井機(jī)是通石公司根據(jù)油田作業(yè)需要，自主研制開(kāi)發(fā)的新型特種修井機(jī)，其主要用于螺桿泵式稠油油井的沖砂作業(yè)，單機(jī)可完成傳統(tǒng)的由泵車(chē)及吊車(chē)協(xié)同對(duì)螺桿泵油井的洗井作業(yè)，實(shí)現(xiàn)一機(jī)多能，既提高了效率，又減少了其它輔助設(shè)備，從而降低了作業(yè)成本。該車(chē)已出口至中東、中亞、南美等國(guó)家和地區(qū)。 -
北奔底盤(pán)組合沖砂修井機(jī)北奔底盤(pán)組合沖砂修井機(jī)，俗稱(chēng)“激勵(lì)車(chē)”或“激勵(lì)修井機(jī)”，是通石公司根據(jù)油田作業(yè)需要，自主研制開(kāi)發(fā)的新型特種修井機(jī)，其主要用于螺桿泵式稠油油井的沖砂作業(yè)，單機(jī)可完成傳統(tǒng)的由泵車(chē)及吊車(chē)協(xié)同對(duì)螺桿泵油井的洗井作業(yè)，實(shí)現(xiàn)一機(jī)多能，既提高了效率，又減少了其它輔助設(shè)備，從而降低了作業(yè)成本。該車(chē)已獲得國(guó)家發(fā)明專(zhuān)利，并已批量出口至南美、非洲和中歐等地區(qū)。北奔底盤(pán)組合沖砂修井機(jī)0.00北奔底盤(pán)組合沖砂修井機(jī)，俗稱(chēng)“激勵(lì)車(chē)”或“激勵(lì)修井機(jī)”，是通石公司根據(jù)油田作業(yè)需要，自主研制開(kāi)發(fā)的新型特種修井機(jī)，其主要用于螺桿泵式稠油油井的沖砂作業(yè)，單機(jī)可完成傳統(tǒng)的由泵車(chē)及吊車(chē)協(xié)同對(duì)螺桿泵油井的洗井作業(yè)，實(shí)現(xiàn)一機(jī)多能，既提高了效率，又減少了其它輔助設(shè)備，從而降低了作業(yè)成本。該車(chē)已獲得國(guó)家發(fā)明專(zhuān)利，并已批量出口至南美、非洲和中歐等地區(qū)。 -
抽汲修井兩用車(chē)抽汲修井兩用車(chē)是集修井、抽汲作業(yè)于一體的特種作業(yè)設(shè)備，同時(shí)兼具修井機(jī)、抽汲車(chē)和立放井架車(chē)等多種功能。 ◆ 采用三橋二類(lèi)汽車(chē)底盤(pán)，移運(yùn)性好、越野性好、對(duì)井口方便; ◆ 一機(jī)多用，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊、操作方便，同時(shí)減少了現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備，降低作業(yè)成本，提高整體效率; ◆ 井架采用雙節(jié)前開(kāi)口型結(jié)構(gòu);整個(gè)井架的起落及上節(jié)井架的伸縮由液壓缸來(lái)實(shí)現(xiàn)，起升平穩(wěn)、安全可靠; ◆ 角傳動(dòng)變速箱采用油浸磨擦片式離合器，在不切斷動(dòng)力的情況下可進(jìn)行氣控液換檔，動(dòng)作快、方便快捷。抽汲修井兩用車(chē)0.00抽汲修井兩用車(chē)是集修井、抽汲作業(yè)于一體的特種作業(yè)設(shè)備，同時(shí)兼具修井機(jī)、抽汲車(chē)和立放井架車(chē)等多種功能。 ◆ 采用三橋二類(lèi)汽車(chē)底盤(pán)，移運(yùn)性好、越野性好、對(duì)井口方便; ◆ 一機(jī)多用，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊、操作方便，同時(shí)減少了現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備，降低作業(yè)成本，提高整體效率; ◆ 井架采用雙節(jié)前開(kāi)口型結(jié)構(gòu);整個(gè)井架的起落及上節(jié)井架的伸縮由液壓缸來(lái)實(shí)現(xiàn)，起升平穩(wěn)、安全可靠; ◆ 角傳動(dòng)變速箱采用油浸磨擦片式離合器，在不切斷動(dòng)力的情況下可進(jìn)行氣控液換檔，動(dòng)作快、方便快捷。
—— 始建于1958年，是新中國(guó)較早的石油鉆采設(shè)備制造企業(yè)，也是我國(guó)首臺(tái)修井機(jī)的誕生地。
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